Un réservoir d'eau de chemin de fer
À proximité de la Gare Saint-Pancras
Londres
1870s
Photographie 2006 et texte de Jacqueline Banerjee
Selon le site anglais du patrimoine qui a annoncé sa restauration, ce réservoir d'eau de chemin de fer
de style gothique, conçue pour compléter St Pancras Station de Sir George Gilbert Scott et son voisin Midland Grand Hôtel (aujourd'hui St Pancras Chambers), est la seule survivante des sept structures situées derrière la station d'approvisionnement en eau pour les locomotives à vapeur. La partie supérieure contient un réservoir en fonte dont le poids, lorsqu'il est plein d'eau, serait de plus de 80 tonnes. . . . Le réservoir d'eau de brique rouge ornée fait partie intégrante de St Pancras Station et ses bâtiments annexes, mais il est aussi une structure d'intérêt architectural et historique de son propre chef. Il est considéré comme l 'Angleterre par exemple que d'un point d'eau locomotive à vapeur d'origine conçu comme un bâtiment entier, plut™t que comme un réservoir sur des colonnes ou un socle.
Les deux sections du haut de la brique et de pierre ont été déplacés de quelque 700 mètres par la route pour limiter les dommages à la structure. Chacune des sections pesait entre 125 et 135 tonnes et la délocalisation ont utilisé deux des plus grandes grues mobiles au Royaume-Uni ainsi que les transporteurs routiers spécialisés. La troisième section plus bas font partie intégrante du mur d'enceinte sur le site d'origine et ne pouvait pas être déplacée, toutefois, de pierre et de briques récupérées de cette section ont été utilisés pour le rétablissement et la réparation sur le nouveau site.
La mare est maintenant en bonne place sur un viaduc surplombant Saint-Pancras bassin de yacht sur du Regent's Canal, et est destiné à être loué à British Waterways pour utilisation comme une réception et un espace d'exposition. Une plate-forme panoramique a été construite dans le réservoir d'origine qui offre de belles vues vers le sud jusqu'à l'ancienne maison du point d'eau à St Pancras et de la nouvelle liaison CTRL, ainsi que King's Cross et le Parc Naturel de la rue Camley et le nord de l'ancienne Great Northern gare de marchandises qui est en attente de la régénération dans le cadre du King's Cross centrale de développement.”
Dernière modification 26 août 2009; traduction 6 2010 septembre